蘇州論物流貨運(yùn)的本質(zhì)與功能

現(xiàn)在，許多人都知道物流重要，應(yīng)該重視物流。那么物流為什么重要，物流的實(shí)質(zhì)是什么? 物流究竟起什么作用呢?本講就來(lái)談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題。

前面講到過(guò)，物流是物質(zhì)資料，包括原料(raw material)的物理性移動(dòng)，是從供應(yīng)者到使用(shǐ yòng)者的運(yùn)輸、包裝、保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及信息傳遞（transmission)的過(guò)程，這就是說(shuō)物流活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值，只創(chuàng)造附加價(jià)值。這樣一講，物流是不是多余的了呢?答案無(wú)疑是否定的。為什么?因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來(lái)，不經(jīng)過(guò)搬運(yùn)裝卸、包裝、運(yùn)輸、保管就立即消費(fèi)，充其量可以節(jié)省物流七大環(huán)節(jié)中的一個(gè)或兩個(gè)。所以說(shuō)，既然物流是一個(gè)不可省略或者說(shuō)不可跨越的過(guò)程，而且，隨著這個(gè)過(guò)程的發(fā)生，就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用、時(shí)間、距離以及人力、資源、能源、環(huán)境等一系列問(wèn)題。人們只有客觀地認(rèn)識(shí)這些問(wèn)題，正確地對(duì)待、科學(xué)地解決好這些問(wèn)題，才是惟一的正確態(tài)度和選擇?；\統(tǒng)地說(shuō)，物流的實(shí)質(zhì)和作用主要表現(xiàn)(biǎo xiàn)在以下七個(gè)方面。

一、保值

物流有保值作用。東莞貨運(yùn)公司為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到最終消費(fèi)，都必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間、一段距離，在這段時(shí)間和距離過(guò)程中，都要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的物流活動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮(釋:物體被潮氣滲入) 、水浸、生銹、破損、丟失等。物流的使命就是防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值，使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用(shǐ yòng)價(jià)值不變。

二、節(jié)約

搞好物流，能夠節(jié)約自然資源(natural resources)、人力資源(Human Resources)和能源，同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用。東莞物流公司是從事普通貨物，建材、食品、機(jī)械、設(shè)備、電子、電 器、化工、大型物件的運(yùn)輸公司，公司以珠三角，長(zhǎng)三角為依托， 已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已在廣州、深圳、上海、蘇州、昆山、無(wú)錫、常州、南京、杭州、嘉興、寧波、義烏、等大中城市設(shè)立分公司或辦事處，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確高效安全“門(mén)對(duì)門(mén)”的運(yùn)輸服務(wù)！本著“誠(chéng)信為本、精誠(chéng)合作”的服務(wù)宗旨，"以更安全運(yùn)輸為保障，以運(yùn)價(jià)合理求市場(chǎng)"的經(jīng)營(yíng)理念，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)合作中以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，在東莞贏得眾多客戶信賴(lài)！比如，集裝箱化運(yùn)輸(carriage)，可以簡(jiǎn)化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材;實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化(Automation)，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開(kāi)支。重視物流可節(jié)約費(fèi)用的事例比比皆是。被稱(chēng)為"中國(guó)物流管理(manage)覺(jué)醒**人"的海爾企業(yè)集團(tuán)，加強(qiáng)物流管理，建設(shè)起現(xiàn)代化的國(guó)際自動(dòng)化物流中心，一年時(shí)間將庫(kù)存占?jí)嘿Y金和采購(gòu)資金，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開(kāi)支。

三、縮短距離

物流可以克服時(shí)間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是物流的實(shí)質(zhì)?，F(xiàn)代化的物流在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買(mǎi)到世界各國(guó)的新鮮水果，全國(guó)各地的水果也常年不斷;郵政部門(mén)改善了物流，使信件大大縮短了時(shí)間距離，全國(guó)快遞兩天內(nèi)就到美國(guó)聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達(dá)亞洲15個(gè)城市;日本的配送中心可以做到，上午10點(diǎn)前訂貨、當(dāng)天送到。這種物流速度，把人們之間的地理距離和時(shí)間距離一下子拉得很近。隨著物流現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，國(guó)際運(yùn)輸能力大大加強(qiáng)，極大地促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易，使人們逐漸感到這個(gè)地球變小了，各大洲的距離更近了。

城市里的居民不知不覺(jué)地享受到物流進(jìn)步的成果。東莞貨運(yùn)公司即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷(xiāo)售商自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司。南方產(chǎn)的香蕉全國(guó)各大城市一年四季都能買(mǎi)到;新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場(chǎng)(shì chǎng);中國(guó)的紡織品(textile)、玩具、日用品等近年大量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，除了中國(guó)的勞動(dòng)力價(jià)格便宜等原因外，則是國(guó)際運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，國(guó)際運(yùn)費(fèi)降低的緣故。

四、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)(competition)力、提高服務(wù)水平

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)(competition)越來(lái)越激烈。在同樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格、質(zhì)量、功能、款式、售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)上，可以講，像彩電、空調(diào)、冰箱等這類(lèi)家電產(chǎn)品在工業(yè)科技如此進(jìn)步的今天，質(zhì)量、功能、款式及售后服務(wù)，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒(méi)有太大的差別，**可比的地方往往是價(jià)格。近幾年全國(guó)各大城市此起彼伏的家電價(jià)格大戰(zhàn)，足以說(shuō)明這一點(diǎn)。那么支撐降價(jià)的因素是什么?如果說(shuō)為了占領(lǐng)市場(chǎng)份額，一次、兩次地虧本降價(jià)，待市場(chǎng)奪回來(lái)后再把這塊虧損補(bǔ)回來(lái)也未嘗不可。然而，如果降價(jià)虧本后仍不奏效又該如何呢?不言而喻，企業(yè)可能就會(huì)一敗涂地。在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取**利潤(rùn)。在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過(guò)擴(kuò)大銷(xiāo)售攫取第二利潤(rùn)?？墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì)，**利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了一定極限，目前剩下的一"未開(kāi)墾的處女地"就是物流。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競(jìng)爭(zhēng)手段，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià)，也就是我們所說(shuō)的降低物流成本。

國(guó)外的制造企業(yè)(qǐ yè)很早就認(rèn)識(shí)到了物流是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)(competition)力的法寶，搞好物流可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離和零流動(dòng)資金占用，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，增加企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。在經(jīng)濟(jì)全球化（退火工藝)、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì)，企業(yè)只有建立現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，求得生存和發(fā)展。

五、加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在談這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們用配送中心的例子來(lái)講最有說(shuō)服力。可以說(shuō)，配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展(fā zhǎn)空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)(qǐ yè)連接，能夠以配送中心為樞紐(hinge)形成一個(gè)商業(yè)、物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析，通過(guò)配送中心的高效率（efficiency)作業(yè)、及時(shí)配送，并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè)，可以形成一個(gè)高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時(shí)，還能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價(jià)格，提高消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，從而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

六、保護(hù)環(huán)境(huán jìng)

環(huán)境問(wèn)題是當(dāng)今時(shí)代的主題，保護(hù)環(huán)境，治理污染和公害是世界各國(guó)的共同目標(biāo)。東莞搬廠公司在全國(guó)任何一個(gè)地方攬貨、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地送到全國(guó)任何一個(gè)城市。今年以來(lái)，貨運(yùn)運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞、日化、醫(yī)療等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長(zhǎng)，成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重?cái)D壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。有人會(huì)問(wèn)，環(huán)保與物流有什么關(guān)系?這里不妨介紹一下。

你走在馬路上，有時(shí)會(huì)看到馬路一層黃土，這是施工運(yùn)土的卡車(chē)夜里從車(chē)上漏撒的，碰上拉水泥（材料:粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝材料)的卡車(chē)經(jīng)過(guò)，你會(huì)更麻煩;馬路上堵車(chē)越來(lái)越厲害，你連騎自行車(chē)都通不過(guò)去，噪音和廢氣使你不敢張嘴呼吸;深夜的運(yùn)貨大卡車(chē)不斷地轟鳴，疲勞的你翻來(lái)復(fù)去睡不著……所有這一切問(wèn)題都與物流落后有關(guān)。東莞搬家公司是指專(zhuān)門(mén)為別人提供搬家服務(wù)的企業(yè)。搬家公司一般都有自己的專(zhuān)車(chē)以及專(zhuān)用吊裝設(shè)備。比如高空吊車(chē)，叉車(chē)等等。專(zhuān)人負(fù)責(zé)搬家。大型搬家公司還要和客戶簽訂協(xié)議等。收費(fèi)方面，參照搬家行駛里程、居住樓層高度、有沒(méi)有大尺寸冰箱、大屏幕電視、易碎品、**家具等物品以及人工搬運(yùn)距離等因素。雖然搬家行業(yè)發(fā)展迅猛，但是缺少一個(gè)行業(yè)的法律規(guī)定尺度?？ㄜ?chē)撒黃土是裝卸不當(dāng)，車(chē)箱有縫;卡車(chē)水泥灰飛揚(yáng)是水泥包裝苫蓋問(wèn)題;馬路堵車(chē)屬流通設(shè)施建設(shè)不足。這些如果從物流的角度去考慮（consider)，都會(huì)迎刃而解。

比如，我們?cè)诔鞘型鈬嘣O(shè)幾個(gè)物流中心、流通中心，大型貨車(chē)不管白天還是晚上就都不用進(jìn)城了，只利用二噸小貨車(chē)配送，夜晚的噪音(分貝（dB))就會(huì)減輕;政府重視物流，大力建設(shè)城市道路、車(chē)站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會(huì)緩解，空氣質(zhì)量自然也會(huì)改善。

七、創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值

實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)(banyun)作業(yè)機(jī)械(Machinery)化、自動(dòng)化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率(productivity)，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，這本身就是對(duì)人的尊重，是創(chuàng)造社會(huì)效益。